Caribien; Saint Martin/Sint Maarten/SXM

Nu ligger Carpe Mare i ”the Lagoon” på Saint Martin. Platt vatten, utom när en och annan fartdåre på jetski eller övermotoriserad motorbåt jagar förbi. Lagoonen är helt omgiven av land. Man kommer in via en broöppning antingen från norr eller från söder. Den kallas i folkmun också ”poop lagoon” men vattenkvaliten är förvånansvärt bra, i alla fall här. Internet är blixtesnabbt och gratis. Hotellet i närheten ”Mercure” bjuder helt öppet och frikostigt på det. Tack! Det kommer ju att bli några veckor här då nya solpaneler är beställda och på ingående.

SXM är förkortningen för hela ön, om jag har fattat det hela rätt. Detta är nämligen en lite komplicerad ö. Norra delen är fransk och södra är holländsk. Gränsen går mitt genom lagoonen. Det kostar 2 USD att klarera in på den franska sidan, 20 USD på den holländska. Prognosen säger swell från norr och vind från ost-sydost. Det finns en fin vik på södra sidan (holland) och en på norra sidan (fransk). I den norra tar dom betalt men inte i den södra. Med Carpe Mares djupgående är bara infarten från den holländska sidan möjlig genom två broar kort efter varandra. Bro-genomfarten borde ju kosta pengar, eller? Herregud ….var skall vi ta vägen då? Det blir Lagoonen med infart från söder genom hela vimlet av superjakter. Lagoonen, på den holländska sidan är nämligen också Caribiens största superjakt-garage, enligt guideboken. Det är Carpe Mare, en och annan megastor superjakt och ett helt stim med charterkatamaraner som trängs genom broarna. Spännande navigation, framförallt charterkatamaraner beter sig helt oförutsägbart och regelvidrigt, men erfarenheten från standing mast route ger lugn. Det visar sig att ingen tar betalt för bro-öppningarna vid inklarering på franska sidan. Yes!!!

En av attraktionerna här på SXM är flygplatsen eller rättare sagt landningsbanan. Den börjar nämligen precis vid Maho Beach.

Inflygningen (heter det så?) går över stranden så att planet är nästan nere på marken när det passerar. Ett ”must do” är att ta bilder som dessa här nedan. Viktigt är att man tar reda på när det fetaste planet för dagen anländer och passar den tiden. För oss blev det dom nästfetaste.

Fetast för dagen var KLM som togs emot av den pågående besättningen. Dom väntade i full mundering, pekade och härjade när planet siktades och ställde sig sedan rakt under sin arbetsplats för att ta bilder. Lite komiskt faktiskt…

Den andra sidan av medaljen är avgångarna. Planet taxar ut, vänder och ställer sig med rumpan ut mot stranden.

Det framgår tydligt av varningsskyltarna att det blåser på rätt hårt när det vill sig illa…..

Men folk är ju som folk är. Det är roligt och spännande att stå i jetblasten tycker ganska många. Dom flesta verkar dock inte riktigt inse att dom kommer att bli sandblästrade på köpet och att hatten kommer att flyga av. Också rätt så komiskt faktiskt.

Nåja, det är inte bara superjakter och udda underhållning utan också en hel del reparation och underhåll. Sista tiden har ankarspelet lagt ner mer och mer. Diagnosen, som ställdes med hjälp av Angelinas batteritestare var dyster. En var terminal och den andra palliativ. Eutanasi är tillåten när det gäller batterier så det blir två nya. Skepparen har kommit på att det hjälper att ta på sig en blöt tröja när han mekar i båtens varma innanmälde. Det andra något besvärande felet sitter i plottern. Den glömmer bort sina sjökort och strejkar helt och hållet när den har varit igång ett tag. Skepparen=IT tekninkern har testat lite olika arbetsdiagnoser och behandlingsmetoder med oklart resultat. Just nu funkar den men det känns inte riktigt tillförlitligt. Så där skall mekas mer nu när batterierna är på plats. Sedan är det ju alltid det där med gräsklippningen på Carpe Mares mage. Det växer bra. Och ja visst ja, solpanelerna. Där är inget trasigt utan det är en helt frivillig och planerad uppgradering till fler watt. Fyra mindre paneler skall bli två stora med nästan dubbel effekt. Dom är beställda från amerikat och skall levereras om någon vecka eller så. Då blir det nog att ligga i en hamn och fixa.